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lynx schrieb:moin leute.
@chilli und esse
800€ für 15ps find ich denn doch ein wenig happig und diese komischen angaben von lambda bei volllast... mal ehrlich: wer weiß was damit anzufangen und weiß 100% was das für den motor bedeutet?
die aktuelle bmw software ist ziemlich ähnlich dem optifile fon mth..
..also beim cooper würd ich mir das geld sparen.
Jo ,für 15 PS wär mir das auch zu viel. Ein so niedriger Lambda Wert bedeutet einfach nur, dass das Gemisch sehr fett, also sehr Kraftstoffhaltig ist. Sinn und Zeck ist die Kühlung des Motors mit Kraftstoff. Und den Motor so an die Grenzen zu bringen, dass das nötig ist, wär mir zu viel des Guten.
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da hab ich ja glück das mir das mal jemand erzählt hat. (auf diesem level war mir das aber eh schon klar)
aber ehrlich gesagt halte ich solche informationen eigentlich nur für gesundes halbwissen und würd damit nicht versuchen die arbeit eines fachmanns zu beurteilen.
aber vielleicht ist ja die ganze thematik wirklich einfacher als ich mir das ganze vorstelle. bin halt eher zurückhaltend wenn ich in fremden fachgebieten fische.
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also für mich ist das alles eh nur fach-chinesisch und kommt mir deshalb auch spanisch vor.
ich halt mich lieber an geschichte, da kenn ich mich wenigstens etwas aus
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auch im osten trägt man westen!
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was anderes..
hatten wir den link schon?
Die Evolution einer Ikone
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danke für den link.
aber so richtig kann ich mich mit den bildern noch nciht anfreunden..
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Abschließend nur noch mal kurz was die Wikipedia zu Lambda sagt:
in Verbrennungsmotoren wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (stöchiometrisches Verhältnis) Lambda=1 angegeben, wenn das optimale Verhältnis von 14,8 kg Luft zu 1 kg Kraftstoff gegeben ist. Lambda >1 bedeutet Luftüberschuss (mageres Gemisch), und Lambda<1 Luftmangel (fettes Gemisch). Motoren mit katalytischer Abgasregelung bestimmen das optimale Verhältnis mit Hilfe der Lambdasonde.
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