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winterson schrieb:Liegt wohl auch an den zu großen Distanzscheiben, oder:frage:
Wird sich im Laufe der Woche rausstellen. Gestern mittag (ohne die Winterräder hintendrin) war nix mehr. Aber ich werd sie wohl probeweise nochmal runtermachen und dann sehen... aber findest du 10 mm zu groß?? Da hab ich hier schon ganz andere Sachen gelesen...
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Hab ich auch drin. In Verbindung mit ca. 35/30 tiefer schleift in den Radhäusern bei mir nix. Frontschürze ist ein anderes Thema.
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Dennis77 schrieb:Hab ich auch drin. In Verbindung mit ca. 35/30 tiefer schleift in den Radhäusern bei mir nix. Frontschürze ist ein anderes Thema. 
Dennis, mit welcher Bereifung?
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Missis@ schrieb:Wird sich im Laufe der Woche rausstellen. Gestern mittag (ohne die Winterräder hintendrin) war nix mehr. Aber ich werd sie wohl probeweise nochmal runtermachen und dann sehen... aber findest du 10 mm zu groß?? Da hab ich hier schon ganz andere Sachen gelesen... 
Solltest vielleicht nochmal 2 Leute hinten rein setzen und ne Runde drehen. Sind die 10 pro Rad oder Achse:frage:
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Missis@ schrieb:Ultraleggera als limitierte F1-Edition jetzt in schwarz gibt, die sieht ja (fast) genauso aus...
aber eben nur fast! "super" finde ich deutlich schöner, als "ultra", da es diesen knick in der speiche nicht gibt.
ach ja, wegen dem thema schleifen: spurplatten mögen vielleicht optisch was bringen. fahrdynamisch sind sie jedoch fast immer kontraproduktiv
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bigagsl schrieb:aber eben nur fast! "super" finde ich deutlich schöner, als "ultra", da es diesen knick in der speiche nicht gibt.

Das war der Grund, warum ich mir eine der letzten superleggeren unter den Nagel gerissen hab...
@Sven: es sind 10 pro Rad.... gute Idee.... ich werds diese Woche mal testen. Freiwillige vor!
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