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Stammtisch 2006

DPF - vielleicht DieselPartikelFilter... Head Scratch

JohnCooperWorks schrieb:ich schau anderen Leuten auch gern beim Arbeiten zu He He

aja, der DPF schluckt sicher auch ein paar PS Head Scratch

ja, aber der ist gut für die Umwelt und macht so einen Dieselstinker zu einem kleineren Dieselstinker. Einen Partikelfilter zu entfernen wäre ungefähr so, wie den KAT auszuräumen Headbang . Denk an Deine ungeborenen Kinder, sollen die mit Russlungen an Lungenkrebs erkranken, nur damit Du theoretisch 5 km/h schneller bist ? Head Scratch

uwe_sternlitz schrieb:mein prekat is eh schon draußen Top ich würd einfach zum gucken vorbei kommen...

gruß

sag doch:
was bringt das bei dem 115 Psigen ??
Merkt man das richtig ?

lg
McFly

die österreichischen MINI-Outlaws? ... gibts ned, Hr. Inschpektor !

ferdi: milchmädchenps trifft es wohl ganz gut He He vielelicht bekommen wir nächsten sommer ja mal die leistungsmessung zusammen. würd mich echt mal interessieren Top
mcfly: also was ich ohne eine zahl zu nennen sagen kann: er wird lauter Devil! außerdem sagt mein popometer, dass er auf jeden fall schneller hochdreht. leistungsmäßig kann ich nix objektives sagen - auch wenn er natürlich subjektiver besser geht. dazu muss ich auch sagen, dass ich noch keine angepasste sw habe, da ich erst kopf und nocke machen will und die sw dann auf dem prüfstand machen will.. da bringen mir die 300eur rausgeschmissenes geld nix Zwinkern

gruß

Ferdi schrieb:ja, aber der ist gut für die Umwelt und macht so einen Dieselstinker zu einem kleineren Dieselstinker. Einen Partikelfilter zu entfernen wäre ungefähr so, wie den KAT auszuräumen Headbang . Denk an Deine ungeborenen Kinder, sollen die mit Russlungen an Lungenkrebs erkranken, nur damit Du theoretisch 5 km/h schneller bist ? Head Scratch

Seh ich ähnlich, einen DPF zu entfernen hat überhaupt keinen Sinn. Nutzen und Aufwand bzw. Schaden stehen in keinem Verhältnis!!

uwe_sternlitz schrieb:ferdi: milchmädchenps trifft es wohl ganz gut He He vielelicht bekommen wir nächsten sommer ja mal die leistungsmessung zusammen. würd mich echt mal interessieren Top
mcfly: also was ich ohne eine zahl zu nennen sagen kann: er wird lauter Devil! außerdem sagt mein popometer, dass er auf jeden fall schneller hochdreht. leistungsmäßig kann ich nix objektives sagen - auch wenn er natürlich subjektiver besser geht. dazu muss ich auch sagen, dass ich noch keine angepasste sw habe, da ich erst kopf und nocke machen will und die sw dann auf dem prüfstand machen will.. da bringen mir die 300eur rausgeschmissenes geld nix Zwinkern

gruß
Vielleicht sollten wir uns gemeinsam so eine Software zum Messen der Leistung über OBD zulegen. WIr haben ja eh' schon öfters darüber geredet..
Das PowerDyn zB soll recht gut sein: http://www.obd-2.de/screenpd.html
Vllt. noch das PCMSCAN dazu - würde dann mit dem ELMCan Interface 180.- Euronen kosten...

krumm war von powredyn auch recht überzeugt..
http://www.powerminis.com/showthread.php?t=1220

Ich würde NIE den DPF entfernen!

1. zu teuer! Der Umbau würd nicht in Relation zur Gewonnenen Leistung stehn.

2. zuviel Rußausstoss, ich will ja kein schwarzes Heck. Ausserdem will ich noch weniger wenn ich bei den Kibaran vorbeifahr und Gasgeb, ne Russ wolke sie umringt eek! Ich achte da schon auf die Gesundheit unserer "Freunde und Helfer" Devil!

3. hmm, fallt ma im Moment nix gscheites ein Mr. Gulf

WORKS SonneMr. Gulf

wohi schrieb:Vielleicht sollten wir uns gemeinsam so eine Software zum Messen der Leistung über OBD zulegen. WIr haben ja eh' schon öfters darüber geredet..
Das PowerDyn zB soll recht gut sein: http://www.obd-2.de/screenpd.html
Vllt. noch das PCMSCAN dazu - würde dann mit dem ELMCan Interface 180.- Euronen kosten...

KaufenTop
Bin dabei

[Bild: attachment.php?attachmentid=37174&d=1196114651]

das bzgl kaufen besprechen wir am besten am stammtisch Top

gruß


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