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Der 3L-Lupo hat den Verbrauch auch nur geschafft, weil er das hatte. Wenns nix bringen würde, dann würde es vermutlich keiner machen. Zumindest der Normverbrauch im Stadtverkehr sinkt jedenfalls. Dadurch gibts weniger CO2 und bessere Abgasklasseneinstufung und einen besseren "Flottenverbrauch". Irgendwie müssen ja die 140 g/km bis 2008 erreicht werden...
Ob es sich für den einzelnen lohnt, steht auf nem anderen Blatt. Kommt vor allem auch drauf an, was es kosten soll
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vielleicht hat der button ja auch was mit allrad zu tun
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Hm. Was könnte das sein? Sperre? Ist ja kein Geländewagen.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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turbo-booster wie bei knight rider
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Dom! schrieb:turbo-booster wie bei knight rider
Klar. Der 507-PS-Knopf aus dem M5.
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Dennis77 schrieb:Klar. Der 507-PS-Knopf aus dem M5.
jup
nee, mal im ernst!
schaut euch doch mal bei manchen autofirmen wie porsche etc. das dashboard an. da sind auch "blindknöpfe".
oder es kommt doch noch ausstattungsmäßig irgendwann was dazu.
wie funktioniert denn ein sperrdifferenzial?! kann man das nicht auch aktivieren und deaktivieren
das kommt doch jetzt die tage, oder?!
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wieder was dazu gelernt
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Bei Geländewagen kann man halt eben das Differential komplett sperren. Macht aber nur im Gelände Sinn.
Wer weiß. Eventuell kommt für den Ab-Werk-JCW-S ja so etwas wie das DSC im M3 CSL. Abfangen nur noch auf der allerletzten Rille.
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Und wenn sie den Knopf einfach rein gemacht haben und selbst nicht wissen, was da hin kommt?
Also einfach nur zur Vorsoge
?
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