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eins vorweg, das kabel zwischen innenraum und tür war die größte herausforderung...!
auf dem foto habe bzw. hatte ich noch die originalen W5W birnchen drinnen... hab diese mal gegen grüne LED getauscht... leider waren die dinger ein fehlkauf da man sie kaum sieht.. sind so konkave LED mit W5W Sockel... die dinger sind grüne grableuchten
STOASTEIRER schrieb:Ich gehe jetzt Luftfilter einbauen, mal sehen wie es mir dabei geht.
Bis später
SODALE, da bin ich wieder.
Ich habe nun den Luftfilter eingebaut und muss sagen:"Warum nicht früher"?
Ich habe, nachdem ich ja den Kleineren genommen habe, das unter Luftfiltergehäuse drinnen gelassen, und nun den offenen ein wenig nach vorne gebogen und ihn dann auf das Gehäuse drauf gelegt.
Somit kommt dann auch der original Einlassschlauch zu Wirkung, glaube ich halt.
Kann mir wer dazu was sagen, ob das so ok ist?
Fotos kann ich bei Bedarf reinstellen.
Ich gehe jetzt eine kleine Runde fahren, also bis später.
Knei3 schrieb:ja stell mal fotos rein. aber so wie es sich anhört hast du es so gemacht wie ich!!
also bist zufrieden??? freut mich!
Zur Zeit passt eigentlich alles. Unter 3500 - 4000 U/min ist nicht viel zu hören, aber dann kommt ein richtig kerniges Motorengeräusch.
Bei der kleinen Ausfahrt saß Elke so neben mir.
Ich muss nur noch ein wenig die Motortemp. im Auge behalten. Sie ist meiner Meinung nach etwas höher als vorher, aber nur unwesentlich.
Nächstes Projekt ist im Planungsstadium, und DON NEIN es ist nicht NEMO.
temp ist höher weil du die motorwärme um den luffi herum ansaugst und die ist wärmer als die frischluft von aussen... logisch
macht aber garnix auser paar ps weniger wenn mans überhaupt merkt
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