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bigagsl schrieb:@all
M3 E30 waren ja einige bei den 24h am ring, aber nur ein "echter" E-draiiiiiiizissssch!
[attachment=19213] [attachment=19214] [attachment=19215]

das müsste der 318is aus der gruppe g sein. mit denen hab ich am mittwoch während des NS-corso n bissel gelabert. nette jungs
am samstag durft ich vor dem rennen auch auf die NS

hab n paar gäste im X3 um die schleife kutschiert
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bigagsl schrieb:@all
M3 E30 waren ja einige bei den 24h am ring, aber nur ein "echter" E-draiiiiiiizissssch!

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sodele,
neuer motor ist im anmarsch. genaueres kann ich am mittwoch sagen.
wird aber ziemlich sicher wieder ein 2,5l vllt noch n bissel was am kopf machen und vorallem neue pleullager rein und ab geht´s.
wird dann wohl schon zur nächsten glp klappen.
gruß patrick
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Hmm, der E34 scheint ja fahrdynamisch auch ganz gut veranlagt zu sein
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Paddy87 schrieb:sodele,
neuer motor ist im anmarsch. genaueres kann ich am mittwoch sagen.
wird aber ziemlich sicher wieder ein 2,5l vllt noch n bissel was am kopf machen und vorallem neue pleullager rein und ab geht´s.
wird dann wohl schon zur nächsten glp klappen.
gruß patrick
Neuer Motor? Habe ich was verpasst Paddy?
OT sorry könnte mit dir auch über ICQ schreiben, nur in der Arbeit wird das nicht gerne gesehen!
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newS schrieb:Neuer Motor? Habe ich was verpasst Paddy?
OT sorry könnte mit dir auch über ICQ schreiben, nur in der Arbeit wird das nicht gerne gesehen!
beim letzten driften wurde ich relativ schnell von nem pleullager schaden gestoppt... das wurde dann am montag gleich repariert und als ich ihn am dienstag wieder geholt hab ist er auf dem heimweg wieder verreckt... es ist also doch mehr kaputt also nur die pleullager.
jetzt lohnt sich nur noch ein neuer motor. wird wieder ein 2,5l da alles andere zu lange dauern würde. dann bräuchte ich dieses jahr nciht mehr fahren. wahrscheinlich wird dann gleich noch was am kopf gemacht.
morgen schaut sich dann einer vom driften nen 2,5l motor mit 100t km an. wenn der ok ist geht´s gleich weiter
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