[Trisha]

hier ist aber heute wenig los

um nicht zu sagen " gar nix"

[kleinerSchelm]

Und da habe ich den Schelm getroffen.

Was hat denn die Messung ergeben, Schelmchen?

Na wer wohl wen getroffen hat ...ich war man schon vieeeel länger da

Tja... die Leistungsmessung...
Mit 140 KW und 233 NM bei 3850 U/min liegt er genau zwischen S und Works und hat eindeutig viel zu wenig Dampf.

Ich hätte sogar noch erheblich niedrigere Zahlen erwartet, denn sämtliche Beschleunigungswerte liegen unter denen eines Automatik-S und auch unter den Werksangaben .

Von Works-Werten brauche ich nichtmal zu träumen...

[heysenberg]

Na wer wohl wen getroffen hat ...ich war man schon vieeeel länger da

Tja... die Leistungsmessung...
Mit 140 KW und 233 NM bei 3850 U/min liegt er genau zwischen S und Works und hat eindeutig viel zu wenig Dampf.

Ich hätte sogar noch erheblich niedrigere Zahlen erwartet, denn sämtliche Beschleunigungswerte liegen unter denen eines Automatik-S und auch unter den Werksangaben .

Von Works-Werten brauche ich nichtmal zu träumen...

Und was heißt das nun?

[MIMA]

Und was heißt das nun?

Handbremse lösen

[Trisha]

puh, habe auch endlich feierabend. diese wechselschichten (superspät, früh, superspät, früh) schaffen mich

[SirJohn]

Und was heißt das nun?

würd mich auch mal interessieren

@ Kleinerschelm
liegt es nun doch nicht an dieser Antriebsgeschichte? Gibts nochmal einen neuen Motor?

Handbremse lösen

puh, habe auch endlich feierabend. diese wechselschichten (superspät, früh, superspät, früh) schaffen mich

klingt echt ätzend...

[Trisha]

klingt echt ätzend...

das klingt nicht nur so

[Trisha]

wir könnten ja mal wieder das machen, was wir am besten können...

dummes zeug schreiben

[SirJohn]

sind denn genügend dazu gerade anwesend um zumindest damalige Taktzahl zu erreichen?

[SirJohn]

also rund 500 Beiträge wäre theoretisch mit den richtigen Leuten machbar heut Abend