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M meets MINI Nordschleife März 2006
#11

Sensationell! Devil!

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
#12

Na da bin ich mal gespannt auf die Details.

Kalenderspruch von heute entfällt
#13

erstmal find ich so ein zusammen treffen super Smile Top
nur stört mich auch die 200ps begrenzung. wenn da einer nicht fahren kann (will ich keinem unterstellen) oder einfach nur bummel will ( ich weiß dann geht man ned auf den ring Wink ) dann ist da n guter cooper gar nicht soooo schlecht. ^^
wie ist denn das gedacht? volles rohr drüber rasen oder alle zusammen in "gemäßigtem tempo" in ner kolonne drüber. Bei der kolonnen version ist die 200ps grenze natürlich sinnvoll da man dort mit nem schwächeren auto in den kurven nichts aufholen kann und die gruppe ja nicht auf jeder geraden auseinander reißen soll.

[Bild: patze.png]
#14

Ist wohl als Nordschleifen-Training angedacht, wenn ich das richtig verstanden hab. Läuft es ähnlich den von BMW angebotenen Trainings ab, dann wird in Sektionen die NS gelehrt, und am Ende dann komplett gefahren.

Die Anforderung macht schon Sinn. Überlegt mal. M. Das bedeutet Minimum 340 PS. Das ist bei den Works schon ein Überschuß von 140 PS. Prost Mahlzeit. Es geht hier in keiner Weise um einen Wettbewerb, gar ein Rennen. Dennoch ist eine gewisse Leistung vonnöten, damit es zeitmäßig nicht zu sehr ins Stocken gerät.

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
#15

Hi,

so ist es. Es wird wohl zunächst Gruppeneinteilungen geben, dann wird in Gruppen die Nordschleife unter die Räder genommen, damit erstmal die Linie gezeigt wird und irgendwann kann man es dann auf eigene Faust versuchen. Eine interessante Alternative sind für alle die Test/Einstellfahrten diverser Clubs, z.B. http://www.einstellfahrt.de
#16

Hm, ich glaub mit den ganzen M's käme ich mir vor wie ne bewegliche Slalomstange. Mr. Orange

[Bild: ok.gif]
#17

naja, der sport-auto Test vom Schnitzer-S und dem Schäfer Club-Sport hat ja gezeigt, daß man mit nem MINI auch nen M3 ärgern kann.
Aber da muß halt neben einem guten Fahrwerk auch die Leistung stimmen. Achselzucken
#18

cremi schrieb:Aber da muß halt neben einem guten Fahrwerk auch die Leistung stimmen. Achselzucken


Und in erster Linie die aufgezogenen Reifen.

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
#19

Vielleicht bekommen wir es hin, dass wir Demo-Radsätze mit TOYO Semi-Slick dabei haben, die jeder mal aufziehen lassen kann. Lasse ich prüfen.Sonne
#20

Bitte auf 17ern OZ Superleggera. DANKE. Pfeiff Devil! Ne, im Ernst. Wäre sehr geil! Anbeten

Kannst Du schon eine ungefähre Hausnummer zum Preis nennen?

Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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