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Xaver schrieb:Erstaunlich.
Guten Morgen
Guten Morgen.
Wieso ersatunlich? Die Schweizer schimpfen so schon über Ihre Bürokratie. Die sollten mal nach Deutschland kommen.
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SevenCooperS schrieb:Guten Morgen.
Wieso ersatunlich? Die Schweizer schimpfen so schon über Ihre Bürokratie. Die sollten mal nach Deutschland kommen.
Nun, weil man den Schweizern ja gerne nachsagt, seeehr gemütlich/gemächlich zu sein.
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Mag sein. Dafür machen wirs gleich auf Anhieb richtig.
Na Wallace wieder wie neu?
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Demi schrieb:Na Wallace wieder wie neu?
Ja, alles wieder in bester Ordnung. Da hätte ich freiwillig eine ZH Nummer mit 700'000er Kennzeichnen genommen, da drängen die mir ZH 645 417 auf.
Naja, ich hätte gerne ZH 750 515 gehabt, das geht aber in der Schweiz nicht. Verständlich, wenn man die Leute so unkompliziert abfertigen möchte. Jetzt kann ich mir ja immer noch was kürzeres ersteigern.
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ZH 1?
Wobei...da könntest glatt 2-3 Wallace's für abgeben und nur noch mit dem Schild rumrennen...bei den Preisen.
Gibts eigentlich vorher / nachher Fotos?
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SevenCooperS schrieb:da drängen die mir ZH 645 417 auf.
haha..und ich kriegte vor 7 jahren schon 688'615
maximaler MINIholiker seit über
652'137km
http://www.mini-power-club.ch
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Demi schrieb:Gibts eigentlich vorher / nachher Fotos?
Nein, gibts keine, da meine Kamera derzeit verliehen ist. Und die Fotos vom Experten bekomme ich wohl nicht. Sah aber auch total unspektakulär aus. Ich vermute, dass im Sommer bei wärmeren Temperaturen das Material so biegsam gewesen wäre, dass es gar keinen Schaden gegeben hätte. Aufgrund der Kälte bricht der Kunststoff jeodch viel leichter.
Zum Glück kein Blechschaden.
Aber das Blech hinter der Stossstange, das die Energie aufnehmen soll, wurde auch getauscht.
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winti cooper s schrieb:haha..und ich kriegte vor 7 jahren schon 688'615
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