04.09.2007, 19:41
Alukugel schrieb:die sorgt dafür das der Kraftstoff zu den Einspritzdösen kommt, außerdem wird der Kraftstoffdruck durch diese erhöht, übrigens gab´s das Teil beim Kompressormotor noch nicht, das war nämlich kein Direkteinspritzer

Durch das direkte Einspritzen des Kraftstoffes in den Zylinder wird der Ansaugluft Wärme entzogen. Dadurch wird die Klopfneigung (unkontrollierte Einzelverbrennungen) verringert und die Verdichtung kann erhöht werden. Höherer Verdichtungsdruck = höherer thermischer Wirkungsgrad.
midone schrieb:Des Öl ist in der Pumpe.
Aber keine Ahnung wieviel da drinnen ist.
Die hatten auch schon mal eine getauscht, da ist Kraftstoff ausgetreten.
Meiner ist im Februar gebaut und zugelassen worden.

