19.09.2007, 14:11
Der Abarth nimmt langsam Form an.
![[Bild: 11jBO2rpr_yo32_450x300.jpg]](http://images.auto-motor-und-sport.de/hps/img/hxmedia/mpsams/2007/09/11jBO2rpr_yo32_450x300.jpg)
![[Bild: 57LxtsFI_lV1Do_450x300.jpg]](http://images.auto-motor-und-sport.de/hps/img/hxmedia/mpsams/2007/09/57LxtsFI_lV1Do_450x300.jpg)
![[Bild: 01jdj8agZoIQv6_450x300.jpg]](http://images.auto-motor-und-sport.de/hps/img/hxmedia/mpsams/2007/09/01jdj8agZoIQv6_450x300.jpg)
Bin auf der IAA im 500er drin gesessen. Die Sitzposition ist viel höher und aufrechter als im Mini. Eine echte Sitzhöhenverstellung gibt es (zumindest bisher) noch nicht. Man kann nur die Neigung der Sitzfläche verstellen. Mal abwarten, was der Abarth hier bringt.
Der Innenraum ist durch das runde und seitlich eingezogene Dach spürbar enger als im Mini. Platz hat man trotzdem ausreichend. Mit Schiebedach wirds durch die hohe Sitzposition ab etwa 1,95m Größe vermutlich eng am Dachhimmel...
Sieht aber schon schnuckelig aus, der Cinquino.
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Bin auf der IAA im 500er drin gesessen. Die Sitzposition ist viel höher und aufrechter als im Mini. Eine echte Sitzhöhenverstellung gibt es (zumindest bisher) noch nicht. Man kann nur die Neigung der Sitzfläche verstellen. Mal abwarten, was der Abarth hier bringt.
Der Innenraum ist durch das runde und seitlich eingezogene Dach spürbar enger als im Mini. Platz hat man trotzdem ausreichend. Mit Schiebedach wirds durch die hohe Sitzposition ab etwa 1,95m Größe vermutlich eng am Dachhimmel...
Sieht aber schon schnuckelig aus, der Cinquino.

