[Anonymous]

Mehrleistung resultiert u.a. aus einer besseren Zylinderfüllung mit Gemisch. Ein Weg, um dies zu erreichen ist , die Luft oder auch as Gemisch ( je nachdem , an welcher Stelle der Vergaser oder die Einspritzdüsen sitzen ) mit Druck in die Zylinder zu blasen. Zur Druckerzeugung braucht man aber Energie. Davon ausgehend, das Roots-Kompressor, G-Lader oder sonstige verbaute, mechanische Kompressoren zwischen 10 und 20 PS verbrauchen ( was sich aber in betrachtung der erzieltenMehrleistung lohnt ) gehe ich daon aus, dass mit den gezeigten "lüftern" und dendaran monitierten E-Motörchen keine Mehrleistung zu erzielen ist. Im Gegenteil besteht der Verdacht, dass bei einem Motor mit ausgefuchstem und abgestimmten Ansaugtrakt die Installation dieser Propeller den Querschnitt verengt ( weil sie einfach im Weg sind ) und generell den Luftfluss / die Strömungsgeschwindigkeit reduzieren und damit auch die Zylinderfüllung und somit ebenfalls die Leistung.Amen.