[minione]

das relais würde wenn nur in der anlasser-position klicken und zwar
solange wie du den knopf drückst...

und mal wieder für alle, die sich das selber bauen wollen hier
ein kleiner schaltplan und ein paar Daten...

Hier ein Bild, wie es vorher aussieht, also im Normalzustand.



und so nach einer Modifikation mit Starterknopf :



Wenn man nun den Schlüssel in Position 2 bringt (Zündung AN), kann
man mit dem Starterknopf den Motor nun starten.
Als Relais sollte man ein Relais nehmen, welches einen recht hohen Strom
aushalten kann. Also mindestens 30A sollten reichen. 30A Relais sind bei A.T.U. oder sonstwo
erhältlich, das sind dann Standart-KFZ Relais....

Klar fliessen beim anlassen des Motors kurzzeitig zig hundert Ampere und
ein 30A Relais würde das nicht aushalten, aber ich habe hier in der Zeichnung
das Anlasserrelais nicht mit eingezeichnet. Dieses liegt quasi nochmal
vor dem Anlasser in der Zuleitung.

Kleine Agenda zu den Bildern.

Das runde links ist das Zündschloss. Die Zahlen 1 - 3 zeigen, auf
welcher Leitung in welcher Schlüsselstellung Strom ist.

a) ist die 12V Zuleitung für die Schlüsselpositionen 1 und 2.
b) ist die 12V Zuleitung für Schlüsselposition 3 (anlassen)
c) ist die 12V Leitung zum Anlasser.

Baut man nun einen Starterknopf samt Relais ein, überbrückt
man quasi das Zündschloss und setzt stattdessen ein Relais ein.
fertig, mehr nicht !

Man braucht keinen 10cm langen Starterknopf !!!!
Es reicht ein einfacher Taster (Schliesser) mit ungefähr 1A Kontaktblastbarkeit.
Die sind günstig und in vielen Elektronikgeschäften zu haben...

btw : warum ich das immer schreibe so ausführlich und mit zeichnung...
ich verstehe einfach nicht wie man hunderte von euros beim bmw
händler lassen kann, nur um so was einfaches einzubauen... is mir
auch klar, daß sich nicht jeder damit auskennt und sich auch nicht
jeder zutraut sowas zu machen, aber es wird mit sicherheit
ein treffen demnächst geben, wo auch leute da sind, die sowas können...

in diesem sinne
keep smiling ähm strahling

Martin aka mo