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In Sachen Wiederverkaufswert:

Hierzu steht die Mitteilung von zwei MINI-Verkäufern (in Husum und Düsseldorf), dass die Nachfrage nach One und Cooper auf dem Gebrauchtmarkt in etwa gleich sei. Es komme vor allem auf Laufleistung, Farbe und Gesamtzustand an...

Im Übrigen: Hätte der One tatsächlich einen höheren Wertverlust, müsste er ja erst recht eine vermeintlich günstige Alternative auf dem Gebrauchtmarkt sein. Denn den größten Wertverlust haben die Wagen ja in den erst drei Jahren.

Zum Thema Typklassen. Der Link ist hilfreich für die Übersicht. Wer lesen kann, ist unterdessen im Vorteil!

Unabhängig von den Typklassen spielen hinsichtlich des Versicherungsbeitrages eine Menge anderer Faktoren eine Rolle, die unabhängig von der Typklassen-Einstufung zu erheblichen Unterschieden hinsichtlich der zu zahlenden Summe führen können. Die Frage, ob der Wagen neu oder gebraucht gekauft wurde, wirkt sich eben auf den Beitrag aus. Wer das nicht glaubt, kann das ja mal gern in diversen Online-Rechnern der Versicherungen ´rauf und runter "spielen".

Die Anmerkung zu den Windschutzscheiben ist auf Grund der Forums-Erfahrungen zu dem Thema sicher angebracht. Bei den MINIs in unserer Familie hat es noch keinen Vorfall in Sachen Scheibe gegeben.

Zum Thema Cooper S und Super Plus: Wie geschrieben, fährt mein Vater seinen Cooper S mit Superbenzin und hat damit keine Probleme.