[Anonymous]

also. nochmal wat zum thema h&r:

fahre selber das rote h&r mit den stabis ebenfalls von h&r. dies ist eine ganze ecke komfortabler als das grüne h&r gwf. ich denke auch komfortabler als das sportfahrwerk plus und für mich der opltimale kompromiss. strassetauglich und nordschleifen tauglich. wers ne ecke härter haben will sollte dann das grüne h&r nehmen.

die gewindeteller kommen grundsätzlich nich in kontakt mit den reifen, weder vorne noch hinten. einstallbar is das rote und das grüne auch nicht, was aber meiner ansicht nach nich nötig ist, da man den unterschied in den einstellungen und die damit verbundenen vor- bzwl. nachteile (zug/druck) auf der normalen strasse sowieso nicht "herrausfahren" wird.
desweiteren haben beide h&r fahrwerke bilstein dämpfer. nehme mal an, dass die eine ähnliches verhalten haben wie die dämpfer im bilstein-komplettfahrwerk.

das kw und das spax-fahrwerk kann ich nur vom beifahren auf der nordschleife beurteilen, schien mir aber nicht so harmonisch, wie die beiden h&r-fahrwerke.

gruss
götz