29.01.2008, 14:18
Scotty schrieb:..und 3. Turbomotoren brauchen einen gewissen Gegendruck im Abgasrohr um ordentlich zu funktionieren. Wenn du da ein grösseres Rohr und Kats mit grösserem Durchlass drunter hängst, fängt eine Softwareabstimmungsorgie an, die gut gehen kann, beim R56 aber definitiv mit Problemen verbunden ist. (Stichwort signierte ECU-Software)
Jup, das hatte ich weiter oben auch schon geschrieben, hat aber scheinbar niemanden interessiert. Wenn beim Turbo der Durchmesser der Rohre zu groß ist dann nimmt die Leistung sogar wieder ab. Der Works-ESD Durchmesser ist optimal auf den Mini abgestimmt und ist nicht umsonst so wie er ist...
Übrigens, das war nicht energisch gemeint sondern nur verwundert... (ich gebe zu, man kann das aber so oder so lesen..)