[merlin]

Hallo miteinander,

habe ein paar Fragen, hierzu gibts noch ne kurze Einleitung:

Ich studiere Maschinenbau, hab Ferien und mache deswegen gerade ein Praktikum in einer freien KFZ-Werkstadt. Also einfach ein bischen schrauben und drehen. Das Praktikum dauert nur 4 Wochen von daher bekomme ich keinen Lohn oder etwas in diese Richtung.
Doch wie es der Zufall so will steht bei meinem Kleinen gerade ein Service an . Nun hab ich den Chef gefragt ob es in Ordnung wäre wenn ich (natürlich unter kontrollierender Aufsicht) meinen Service abends selber Stück für Stück durchführe und ein wenig bastel - er meinte überhaupt kein Problem...
(dazu muss leider gesagt werden, dass diese Werkstatt nicht unbedingt die Ordentlichste ist. Was heißen will es ist unsagbar dreckig, unaufgeräumt chaotisch und nicht unbedingt Vertrauenserweckend )

Jetzt zu meinen eigentlichen Fragen:

1. Würdet ihr mir abraten die Arbeiten selber durchzuführen?

Generell steht ja der Service I an. Doch ich würde gerne gleich ein paar andere Kleinigkeiten erledigen, wenn ich schon mal in der glücklichen Situation eine Werkstatt komplett nutzen zu können.

Der Service I beinhaltet:

• Ölservice
  • Motor und Ölfilter wechseln
    
  • Klimaautomatik: Mikro-/Aktivkohlefilter wechseln
    
  • Bremsencheck
    
  • Feststellbremse prüfen und ggf. einstellen
  
  
• Inspektion 1
  • Lichtanlage prüfen
    
  • Anzeigeelemente und Heizung prüfen
    
  • Hupe Licht etc...
    
  • Sicherheitsgurte prüfen
    
  • Betterie checken
    
  • Karosserie auf Korrosion überprüfen
    
  • Diagnosekurztest
    
    
  • Kühlmittel wecheln (ist schon älter als 4 Jahre)
    
  • Scheibenwaschanlage und Intensivreiniger prüfen
    
  • Lenkungsölbehälter: Ölstand kontrollieren
    
  • Servolenkung auf Dichtheit prüfen
    
  • Brems- und kupplungshydraulik: Flüssigkeitsstand prüfen
    
  • Bremsflüssigkeit wechseln
    
  • Lenkungskomponenten prüfen
    
  • Unterboden checken
    
  • Bremsleitungen und anschlüsse: Dichtheit, Beschädigung...
    
  • Reifen prüfen
    
  • Poly V-Riemen prüfen
    
  • Endkontrolle

Denke die meisten Arbeiten dürften kein Stress werden, da ich nicht mit größeren Mängeln rechne.

3. Was ist mit dem Diagnosekurztest? Macht mir den später ein BMW Händler auch einzeln?

4. Stellt mir mein Händler auch meine Service und Bremsflüssigkeitsanzeige zurück?

5. Würde gerne gleich neue Bremsscheiben verbauen.
Hätte da an die ATE Powerdiscs gedacht (mit zugehörigen Pads)
Kann mir irgendjemand davon abraten oder mir andere besonders ans Herz legen?
Muss ich die eintragen lassen?

6. Wenn ich dann schon an Bremsflüssigkeit und Bremsen denke hätte ich mit dem Gedanken Stahlflex gespielt.
Was kosten gute Stahlflex-leitungen? Gibt es welche zu empfehlen? Insgesamt ratsam oder unnötig? (in Verbindung hiermit vllt. eine Spezielle Bremsflüssigkeit?)

7. Habt ihr sonst noch irgendwelche Ideen was man noch machen könnte? Also Arbeiten die nicht soooo ins Geld gehen, da mir genau dieses momentan nicht soooo überflüssig zur verfügung steht...

8. Besteht das Interesse an Fotos? HowTo's ?

Schon mal Danke für eure Antworten,
Greetz
PS.: Fahre nen Cooper S BJ 03