11.05.2008, 08:04
Auch wenns leicht offtopic ist: Größtes Problem bei den Turbo/Kompressor-aufgeladenen Motoren ist, dass die durch das Komprimieren erwärmte Luft durch den warmen Fahrtwind am Ladeluftkühler nicht genug gekühlt wird. Sprich die angesaute Luft ist auch bei Saugern im Sommer wärmer, aber der negative Effekt wird durch die Aufladung verstärkt. Zusätzlich sitzt bei den r53 der Ladluftkühler nich wirklich optimal im Fahrtwind...beim r56 scheint das besser gelöst zu sein, mir fehlen aber genaue Daten um das zu bestätigen
