17.05.2004, 20:51
Ich denk mal, dass die Einbaugeometrie der Gasfedern dir einen Strich durch die Rechnung machen wird. Man muss bei der Heckklappe (wenn ich mich recht erinnere und ich hab keine Lust runter zu laufen und zu gucken) erst ein Stück anheben, um den Totpunkt zu überwinden.
Bedeutet: mehr Power auf die Federn wird die Klappe nicht öffnen. Könntest ja Federn an der Unterkante anbringen, die sobald das Schloss entriegelt, die Klappe ein Stück nach oben katapultieren?
Bedeutet: mehr Power auf die Federn wird die Klappe nicht öffnen. Könntest ja Federn an der Unterkante anbringen, die sobald das Schloss entriegelt, die Klappe ein Stück nach oben katapultieren?
