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#7

18.06.2008, 16:01
Hopi schrieb:Keine Federung, ein Stossdämpfer. Hatte ich eine Zeit lang selbst drin. Vorallem wenn man recht hochtourig fährt macht sich das recht gut bemerkbar. Es ruckt viel weniger beim Schalten, ansich sehr angenehm. Nachteil, zusätzliche Vibrationen bei wenig Drehzahl.

Alternativ kann man die Motoraufhängung (Gummi) durch zusätzliche Einsätze (Polyurethan) von Powerflex versteifen.
Noch weniger Nickbewegungen aber deutlich stärkere Vibrationen vom Motor werden auf die Karosserie übertragen.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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NAM Engine Damper - Motordämpfer ? - von jb905 - 08.03.2008, 20:44
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