[Oberon]

Aerodynamisch ist schon rtg.

Vergleich:

Die Aerodynamik des R56 Cooper (ohne Hutze) ist besser als die des S.


Wenn ich jetzt an der Hutze den Druck reduzier (durch gezieltes öffnen) nimmt der Wirbel vor der Hutze ab, und der Luftwiederstand verringert sich an dieser Stelle.

Nur mal so ...

weil am Hitzestau ändern diese 4 Löchlein auch nicht viel (Also wenn der Wagen steht)

Das wage ich zu bezweifeln. BMW verschliest gezielt die Niere via Klappensteuerung um somit den Luftwiederstand zu verringern. Eine offene Hutze sorgt also nicht für eine bessere Aerodynamik, ich vermute hier auch bessere Thermik. Aerodynamisch wäre ein Verschluss oder gar eine komplette Entfernung der Hutze einzig und allein sinnvoll, wie oben schon beschrieben.