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MrRed
Der Almdudler

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#13

25.05.2009, 19:41

Ziel ist, ab der Drosselklappe bis zum Sitzring des Einlassventils einen stufenlosen, glatten Weg bzw. Kanal für den Einlass-Luftstrom zu erhalten. Dieser sollte sich langsam verengen, um an dem Ringspalt des geöffneten Einlassventils die größte Strömungsgeschwindigkeit zu erreichen, um damit die bestmögliche Zylinderfüllung zu erreichen.

hatte ich damals zu moppeds zeiten ( DT 50 Yamaha ) durch verchromen der Einlässe/Auslässe erreicht ... war aber ein 2 Takter gewesen.

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