[Der Jens]

... mit den Sonderausstattungen:
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Leichtmetallräder Flame Spoke mit Notlaufeigenschaften
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Dynamische Stabilitäts Control (DSC III)
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Radio MINI Boost CD
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Ausstattungspaket Pepper:

Die Runflats verschlechtern sowohl Komfort wie auch Fahreigenschaften deutlich. Ich würde den Händler fragen, ob er bereit ist, normale Reifen anstelle der Runflats zu montieren.
Falls nicht, könntest Du auch zunächst auf optionale Räder verzichten, die Serienfelgen im Winter für die Winterreifen nehmen und im Frühjahr andere Felgen nachrüsten.
Die 17" Größe reduziert außerdem die Fahrdynamik des ohnehin zu lang übersetzten Cooper etwas.

Das serienmäßige ESP läßt sich auch per Knopfdruck ausschalten, insofern halte ich den Aufpreis für das DSC für verzichtbar.

Das Radio Boost ist nur interessant, wenn Du MP3 abspielen willst. Andernfalls ist es rausgeschmissenes Geld und im Auslieferungszustand sogar klanglich schlechter als das Serienradio weil die Lautsprecher falsch angeschlossen sind. (was man aber korrigieren kann).

Das Ausstattungspaket Pepper enthält neben der Klimaautomatik auch viel unnützen Schnickschnack. Rechne mal nach, was Du für die Bestandteile des Pepper Paketes die Dich tatsächlich interessieren einzeln bezahlen würdest.

Ich vermisse in der Aufstellung Xenon Scheinwerfer.

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Das Serienfahrwerk funktioniert bis hin zu sehr zügiger Fahrweise sehr gut und bietet dabei für einen Kleinwagen einen verblüffend guten Komfort.
Das Sportfahrwerk ist daher nur interessant, wenn Du in Kurven wirklich ans Limit gehen willst.
Es besteht auf jeden Fall aus strafferen Dämpfern, etwas dickeren Stabis und möglicherweise auch aus etwas härteren Federn.

Der Sportbutton spielt eine andere Kennlinie des Gaspedals ein, die bewirkt daß sich das Gas schlechter dosieren läßt. Das kann man gut finden, man kann es aber auch nervig finden.
Das ist Geschmackssache, aber auf keinen Fall ein Muß.
An der tatsächlichen Motorleistung ändert sich auf jeden Fall nichts.