07.10.2008, 15:34
yddaC schrieb:Trotz kompletten Druckverlusstes, gab es keine Radgeschwindigkeitsabweichungen!! => Das System hat nix bemerkt!!
Dafür hat man sehr wohl (auch schon vorher) sehr intensiv den Druckverlusst im Fahrbetrieb bemerkt.
Wie hast Du das gemessen bzw. wie hast Du die einzelnen Raddrehzahlen des "Systems" ermittelt?
Vom Frequenzzähler oder 2-Kanal Oszilloskop am Radsensor bis zum "richtigen" OBD-Tool (scangauge zähle ich eher nicht dazu) gibt es ja verschiedene Möglichkeiten.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de