[Anonymous]

: Nachträglicher Einbau ohne Werksunterstützung bzw. Werkshinweise erscheint mir problematisch, da die elektronische Traktionskontrolle erst eingreifen soll / darf ( wenn überhaupt ) , wenn trotz der Unterstützung durch die Sperre die Antriebsräder immer noch erhebliche Rotationsdifferenzen haben. D.h., diese beiden Komponenten müssten auf einander abgestimmt werden oder die elektronische Traktionskontrolle müsste entfallen.

25 % ist auch etwas wenig, bei Frontantrieb wären so bis 45 % schon OK.