[bigagsl]

meine aussage stützt sich auf einen VLN MINI dort wurden die teile verbaut und zusätzlich optimiert. laut prüfstand erreicht der wagen 263ps. laut zeitenmonitor erreicht der wagen rundenzeiten nahe an den top seats in der gleichen klasse (SP3T). natürlich ist es fragwürdig, ein für den rennsport optimiertes fahrzeug mit einem straßenfahrzeug zu vergleichen. letztendlich ist die idee (schütze den in die hutze verlegten ansaugtrakt vor warmer luft vom turbo) richtig, das ergebnis einzeln aber nur schwer nachzuprüfen.