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#35

04.01.2009, 12:49
Ach, und beim r53 heisst neuer (bzw. geänderter) Zylinderkopf, LLK, Kompressor, Einspritzdüsen, Abgasanlage und Kat nicht, dass der halbe Motor ersetzt wurde? Head Scratch

Grundsätzlich ist das letzte PS immer das teuerste, und die Schritte sind bei Turbo und Kompressor gleich. Der einzige Vorteil am r53 ist, dass da schon länger gebastelt wird als beim r56 und deshalb mehr Teile am Markt sind.


Oberon schrieb:@mods
Warum sind hier 2 mal die gleichen Themen offen?
Also ich möchte das Geheule ehrlich gesagt nicht hören wenn einer der beiden Diskussionen geschlossen wird Pfeiff
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Kompressor oder Turbo Mini? - von lindiman - 04.01.2009, 12:49
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