[lindiman]

Die wissen es nicht besser.
Das Diagnosesystem gibt einen Schritt nach dem anderen vor. Da liegt der Fehler, dass irgendeiner unterlassen hat zu Unterscheiden ob der Fehler nur auftritt wenns kalt ist. Es gibt Mechaniker die mir erzählen, dass jeder N14 verkokte Ventile hat und die regelmäßig gereinigt werden. Ein anderer, dass er das noch nie gemacht hat. Und es gibt Werkstattleiter die einem die Vergleichbilder (die verkoke Ventile zeigen ) unter den steht "wenns so aussieht müssen die Ventile gereinigt werden" unter die Nase halten, aber sich noch nicht mal die Mühe gemacht haben sich das mit nem Endoskop anzuschauen obs wirklich so ist. Bei dem letzten Fall lief der MINI mit der neuen Hochdruckpumpe wieder einwandfrei

Mal ehrlich, selbst wenn Du die Pumpe selbst bezahlst und es danach nicht weg sein sollte, den Kopf abbauen für 1800 kann man dann immernoch, da fallen die 200 für die Pumpe nicht mehr auf :my2cents:

Mal davon abgesehen- warum sollten verkokte/defekte Ventile NICHT unter die Garantie fallen. Man könnte das als Kontruktionsfehler oder bei nem Defekt als offensichtlichen Mangel ansehen...

Der MINI kann nix dafür, das Problem steht planlos vor dem Diagnosegerät