[SirAuron]

Hallo,

@SixtenBV

Gute Erklärung, ist doch schön das sich mal jemand die Mühe macht das Ganze zu hinterleuchten! Ich habe mich auch schon gewundert was das dort fürn Kasten in dem Bereich ist der durch die Alta Boost Tubes quasi entfernt wird. Schon interessant, könnte auf jeden Fall nen nicht unkritischer Faktor an der "Mehrleistung" sein (d.h. wenn der Kasten entfernt würde). Aber dennoch interessieren mich die beiden (3 um genau zu sein) Alta Tubes immer noch am meisten.

Zum "alta turbo inlet hose":
Das passt nich ohne vernünftigen adapter, da die US-Modelle zwischen Schlauch und Luftfilterkasten ein MAF-sensor haben...
Hatte damit schon genug Probleme.. Lohen bietet einen adapter an.. aber kein inlet hose.. ein bisschen kompliziert alles..

Da würde mich interessieren, ob da schon jemand ne wirklich funktionierende Lösung dafür gefunden hat! Mich hat es ja schon gewundert das bei dem Alta Boost Tubes zur Kompatibilität steht "Fits all R56 models 2007+ US and World Markets" und bei dem Alta Turbo Inlet Hose "Fits all Cooper S and Clubman S models 2007+ (No convertible)", also nichts von wegen World Markets was wiederum indirekt bedeuten könnte das es nur für die US-Version passt (jetzt mal abgesehen von den Cabrios). Wäre schön wenn du noch ein paar Einzelheiten dazu posten könntest! Denn wenn würde ich das Alta Zeugs nur im Paket nehmen und nich ohne Inlet Hose!

Mfg Torsten