-Team
20.02.2009, 10:07
Seid gegrüßt,
ich fahre nun seit ca. 2 Wochen einen Mini Cooper, EZ. 08/07, welcher die Motorleistung mittels eines manuellen Sechsganggetriebes auf die Straße bringt
!
Nun habe ich in den letzten Tagen etwas Seltsames beobachten können, was mich offen gestanden ein wenig ängstigt:
Primär im kalten, jedoch gelegentlich auch im warmen Zustand des Motors, vernehme ich ein "ungesund klingendes" Geräusch beim Anfahren im 1. Gang, welches ausschließlich beim tendenziell niedrigtourigen Anfahren entsteht und mit dem vollständigen Lösen der Kupplung verschwindet.
Ich habe den Eindruck, dieses Geräusch tritt nicht auf, sofern ich bei ca. 2000 U/min. anfahre, doch muss ich denn wirklich so "hoch" anfahren??
Gelegentlich glaube ich das geschilderte Geräusch(ein Schleifen, Kratzen o.Ä.) auch zu vernehmen, wenn meine Drehzahl im 2. Gang sinkt und ich bei unter 2000 U/min zu beschleunigen versuche.
Ich würde mich über eure Hilfe freuen.
Gruß,
J.Star
ich fahre nun seit ca. 2 Wochen einen Mini Cooper, EZ. 08/07, welcher die Motorleistung mittels eines manuellen Sechsganggetriebes auf die Straße bringt
!Nun habe ich in den letzten Tagen etwas Seltsames beobachten können, was mich offen gestanden ein wenig ängstigt:
Primär im kalten, jedoch gelegentlich auch im warmen Zustand des Motors, vernehme ich ein "ungesund klingendes" Geräusch beim Anfahren im 1. Gang, welches ausschließlich beim tendenziell niedrigtourigen Anfahren entsteht und mit dem vollständigen Lösen der Kupplung verschwindet.
Ich habe den Eindruck, dieses Geräusch tritt nicht auf, sofern ich bei ca. 2000 U/min. anfahre, doch muss ich denn wirklich so "hoch" anfahren??
Gelegentlich glaube ich das geschilderte Geräusch(ein Schleifen, Kratzen o.Ä.) auch zu vernehmen, wenn meine Drehzahl im 2. Gang sinkt und ich bei unter 2000 U/min zu beschleunigen versuche.
Ich würde mich über eure Hilfe freuen.
Gruß,
J.Star
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