[Ostfried]

Jau, und das ist beim Cooper eindeutig der 5. Gang.
Bei Vmax liegen im 5. 6.200 U/min an, also fast perfekt im Bereich der Nenndrehzahl.
Genauso übersetzt man vür Höchstgeschwindigkeit.

Wozu ist dann der 6. im Auto? Ernstgemeinte Frage, denn dann müsste er ja überflüssig sein.

Und die Nenndrehzahl liegt beim R56 Cooper übrigens bei nur 6000 U/min. Brauchst also die 200 mehr ausm 5. nicht unnötig durch den Tank zu blasen. Um mal korinthenkackerisch zu werden und ebenfalls mit schlauen Zahlen um mich zu werfen.

Edith sagt: Und habe ich schon erwähnt, dass man die Vmax eben auch problemlos im 6. erreicht? Und man erzählt sich sogar auf den Straßen, das spare Sprit...