[Der Jens]

Ich schätze das Fahrverhalten wird sicher nicht ganz auf dem Niveau eines KW V2 oder V3 sein ...

Die Abstimmung des B12 wird nicht so hart sein, aber das ist auf der Straße kein Nachteil.

Es gibt nicht so etwas wie die eine perfekte Abstimmung. Was optimal ist hängt vom Einsatzzweck ab und natürlich auch vom persönlichen Geschmack.

Das Bilstein B12 ist wahrscheinlich nicht erste Wahl wenn es um vordere Plätze beim Slalomrennen geht. Das kann ein KW V3 vermutlich besser. Aber auf der recht unebenen Nordschleife könnte es schon recht nah am Optimum sein.

Im realen Leben auf der Landstraße ist es sicherlich der bessere Kompromiß.