17.08.2004, 20:16
Anbei möchte ich meine Messergebnisse und Abweichungen bekannt geben.
Testbedingungen: Mini MCS + Hitec-Pulley + Scorpion ESD + Navman IVN630 Navigation auf der Autobahn A6 von Nürnberg Richtung Amberg und zurück. 20 °C Temparatur. Reifen 205/45-17 auf S-Speiche mit ca. 7,0 mm Profiltiefe
Abweichungen:
Tacho 50 km/h – Navigation 47 km/h
Tacho 100 km/h – Navigation 97 km/h
Tacho 150 km/h – Navigation 147 km/h
Tacho 200 km/h – Navigation 198 km/h
Tacho 250 km/h – Navigation 248 km/h
Somit handelt es sich um eine nahezu lineare Abweichung, die gegen Endgeschwindigkeit abnimmt.
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Endgeschwindigkeit Bergauf / Bergab
Strecke: 5 km lange Steigung mit ca. 3 bis 5 %
Ich habe bei 80 km/h begonnen zu beschleunigen. Am Ende der Steigung hat sich der Mini auf 222 km/h hochgearbeitet.
Strecke: Gerade
Begonnen bei 80 km/h. Endgeschwindigkeit 242 km/h
Strecke: Bergab 2 % Gefälle
Endgeschwindigkeit nach GPS 251 km/h
Testbedingungen: Mini MCS + Hitec-Pulley + Scorpion ESD + Navman IVN630 Navigation auf der Autobahn A6 von Nürnberg Richtung Amberg und zurück. 20 °C Temparatur. Reifen 205/45-17 auf S-Speiche mit ca. 7,0 mm Profiltiefe
Abweichungen:
Tacho 50 km/h – Navigation 47 km/h
Tacho 100 km/h – Navigation 97 km/h
Tacho 150 km/h – Navigation 147 km/h
Tacho 200 km/h – Navigation 198 km/h
Tacho 250 km/h – Navigation 248 km/h
Somit handelt es sich um eine nahezu lineare Abweichung, die gegen Endgeschwindigkeit abnimmt.
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Endgeschwindigkeit Bergauf / Bergab
Strecke: 5 km lange Steigung mit ca. 3 bis 5 %
Ich habe bei 80 km/h begonnen zu beschleunigen. Am Ende der Steigung hat sich der Mini auf 222 km/h hochgearbeitet.
Strecke: Gerade
Begonnen bei 80 km/h. Endgeschwindigkeit 242 km/h
Strecke: Bergab 2 % Gefälle
Endgeschwindigkeit nach GPS 251 km/h
Cooper S - Pure Silver
17" S-Speiche mit 215/40 - H&R Gewindefahrwerk - MTH-Software + Hitec Pulley + Scopion Auspuff = über 230 PS bei 250 Nm
Tief, schnell und unauffällig - einfach schön