07.08.2009, 20:06
es gibt aber ein ventil ( hab ich selbst schon ausgetauscht ) das den ladedruck ins freihe entlässt wenn man das gas wegnimmt und ich dachte eben, weils logisch wäre dass der kompressor mehr ladedruck bringt als der motor packt um genug beim anfahren ( niedrigen drehzahlen) zu bekommen... also so ne ähnliche charakteristik wie beim turbo... wenn das net so sein sollte hab ich mich getäuscht und es tut mir leid dachte nur duch meine eigenen erfahrungen ( mir kams so vor dass der cooper s in dem vortrieb jenseits der 5,5 u/min langasm endet und sich zwischen 4 und 5,5 net viel ändert...