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Ich fahre das Challenge-Leitblech an meinem Works seit Frühjahr und hatte bisher weder Probleme mit Wasser noch habe ich irgendwelche größere Wasserspuren nach Regenfahrten im Motorraum gesehen.
Allerdings habe ich das Hutzengitter original belassen, also mehrere Öffnungen und nicht total offen.
Zunächst wollte ich es komplett öffnen oder ganz weglassen, bei anderen, die offen fahren habe ich jedoch äußerst nervende Windgeräusche gehört... Deshalb habe ich es gelassen. Welche Erfahrungen habt Ihr damit?

Ach ja: Nach 12000 km ist meine Hutze bisher nicht verformt...