[YellowFellow]

Hallo Minti,

wenn das so ist, das die Prefacelift Version nicht die 218 Km/h schaffen kann, weil die Getriebe Übersetzung zu Lang ist, sollte man auch nicht in Brief eine Höchgeschwindigkeit von 218 Km/h angeben.

Man sollte dann Fair zu Kunden sein und einfach 205 km/h angeben. Aber nicht 218 km/h und fertig. Das ist so wie es jetzt ist, einfach nur eine Frechheit von Hersteller solche angaben zu machen.

Oder der Hersteller sollte dann angeben, die 218 Km/h sind nur in Verbindung mit Rückenwind und Mindestens 2% Gefälle zu erreichen.

Die angegebene Höchstgeschwindigkeit wird in der Serienausstattung erreicht, das heisst 16" Räder, keine Klimaanlage, keine Zusatzscheinwerfer und noch ein paar andere Dinge die Bremsen !

^^ also ich hab auch ne ganz alte Möhre (07/2002) und zwar mit Klimaanlage, den bleischweren 17" S-Spokes (aler ohne RunFlat), Panoramaglasdach, hab sogar noch Mucke eingebaut...
...und meiner loift die 218 - original sogar auf den Punkt!
(musste halt gerade oder bergab sein - bargauf nimmer ganz)

Seit ich mir vom Krumm das Service-Verwöhnpaket mit Castrol Edge Formula RS 0W40, NGK Iridium-Kerzen, offenem JCW-Luffi (und Verschleisteilservice) hab verpassen lassen, läuft mein Kleiner besser als beim Kauf oder nachm BMW-Service... und ist auch im oberen Drehzahlbereich zügiger unterwegs

Davon ab haben die R53 bei 6. Gang Bleifuß jenseits der 200 massig Durst und es macht sich dann schon recht deutlich bemerkbar, dass ein Mini -man vergebe mir- den cw-Wert einer Dixi-Toilette hat.

Mal ordentlich Langstrecke am Stück fahren (zB 150km AB ohne Stau) kann Wunder wirken - merke ich bei meinem KurzstreckenCoopS auch regelmäßig.

Bringt aBär alles nüschdt, wenn man sich auf die BMW-Intervalle verlässt
Ich sag' nur Luftfilter - das reicht schon, um die (Un)sinnigkeit der Intervalllänge zu zeigen (dazu gibt's hier im Forum auch genug). Mit meinen Kerzen und dem Öl war's nicht anders - und das 16tkm VOR dem nächsten Service lt. Anzeige.

Wenn Dein Kleiner unterm Strich dann immer noch nicht ordentlich läuft, kann's auch sein, dass Du einfach pech hast und er zu zahm eingefahren wurde - dann ist und bleibt der Motor ne Gurke, was Du aber dennoch pos. beeinflussen kannst, wenn Du Dir zB bei www.krumm-motors.de ein 210 PS Kit einbauen lässt.

( für alle die es nicht wissen: der 6te gang is als spargang ausgelegt: das steuergerät öffnet die drosselklappe nicht ganz. aber da giebts mittel und wege das zu ändern )

^^ Hey, 2mD, dass der 6. als Spargang ausgelegt ist, war mir schon klar, und dass es gute Gesamtpakete aus bestem Hause (oder war's umgekehrt ) gibt, weiß ich ja auch...
Aber welche Mittel & Wege hast Du in Deinem hintergründigen Satz denn nu genau gemeint?? Nicht, dass mir zu dem Thema noch was entgangen ist...