[Scotty]

@Scotty
Nur eine Vermutung: zu hohe Bremstemperatur hat zur Folge, dass die Bremswirkung nachlässt bei gleichem Druck. Die Sensorik (Fading-Sensor) stellt dies fest und regelt bzw. schaltet EDLC ab. Ich würde mich daher nicht darauf beschränken "Kein Temperatursensor = Kein Status vorhanden über die Bremse".
Lässt sich wie gesagt auch reproduzieren, sonst hätte ich es nicht gepostet.

Der MINI hat weder Temperatur- noch Fading-Sensoren, dementsprechend ist es nur Profilierungs-Geschwafel auf WRR und/oder MF, dass sich das EDLC bei Überhitzung abschaltet...