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#36

14.10.2009, 15:49
Tex schrieb:Ich denke, wer also keinen Leistungsverlust bei heißer Luft möchte oder gar an ein Tuning denkt, ist mit einem größeren LLK deshalb schon mal auf einem (für den Lader) guten Weg...
Nur schade dass der Lader VOR dem Kühler sitzt Pfeifen
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