[herbi]

meine kenntnisstandes nach, gibt die rallyefraktion derzeit den takt vor, da hier mit dem neuen reglement ab 2011 die meisten werke vor der tür stehen (fiat, skoda, ford, renault, mini, vw...). die aktuellen 1,6l sauger der www.ircseries.com sollen die basis für die 1,6T motoren bilden, wie sie auch die offiziellen in der wtcc einsetzen möchte. der 2,0 sauger ist definitiv eine aussterbende spezies, dabei klangen die teile mit carbonairbox und 8.500 u/min einfach klasse!

2,ol sind im Gespräch für Indycar und evtl. auch für F1, jeweils mit Turbo latürnich. Wobei auch ALMS, LM und FIAGT
auch nicht vom "Downsizing" verschont bleiben werden.

Baut eigentlich derzeit jemand einen 2,oL - V8 ?