[herbi]

na ja, da reden wir aber über die liga der sportprototypen und formelfahrzeuge. das hatte ich nicht im fokus

Es wäre für die Entwicklung in beide Richtungen ( Max.-Leistung und CO-Ausstoss ) sehr interessant und auch zukunftweisend, wenn Motorsport mit Autos künftig ( fast ) nur noch mit 1,6L und 2,0L-Vierzylindern durchgeführt würde. Die Zeiten der 8- , 10- und 12-Zylinder gehen eigentlich langsam zu Ende, nicht nur für Hochleistungssportwagen sondern sogar für Komfortlimousinen.

Mir persönlich würde unter dem Aspekt des Downsizing ein Sportwagen wie das Smart-Coupe mit einem 1,2L Turbo mit ca. 150 PS bei 750 Kg sehr gut gefallen.......... Aber entweder fragt der Markt nicht danach oder die Hersteller sind zu blöd.