[keram]

huhu marek
bist dir sicher, dass die s spokes schuld sind? ich kann mir das echt gar nicht vorstellen würd ja eher auf die reifen an sich oder die ventile tippen. hat vielleicht einer der runflats ne undichte stelle? würde das vom BC direkt oder immer erst nach druckverlust angezeigt werden? ich hab keine ahnung
ich PN dir mala die nummer von meinem netten und sehr zuverlässigen reifenspezi, der kann dir bestimmt helfen, ruf ihn morgen einfach mal an

nee, denke nich, daß die Felgen dran schuld sind...

aber das ist jetzt das dritte Mal, daß ich wegen den doofen Reifen umkehren mußte... einmal davon zugegebenermaßen wegen nicht genullten BC Ist ja verrückt gewesen: bei Limbach kam der BC, ich also runter zur Tanke. Auf einem Reifen nur noch 2bar, statt 2,8. Hab also nachgepumpt auf 2,8 und 10 min gewartet. Dann gemessen: 2,55 bar. Also definitiv Verlust. Ich also auf 3 bar aufgepumpt und ab zu ATU, 25km weg. Dort dann Check: immer noch 3bar und nach ner halben Stunde Suchen nix gefunden. Außer den guten Ratschlägen, nie wieder Runflat zu kaufen, wäre Schrott und nur auf Druck der Hersteller jemals eingeführt worden. Ärger damit kannte er schon...tja, und nun? Jetzt fahr ich mit ner tickenden Zeitbombe rum...


Ich hab nun aber echt keine Lust mehr - und da ich die Runflats einzeln gebraucht ja eh kaum vernünftig losbekomme, will ichs nutzen, gleich die tonnenschweren S-spoke abzugeben...