17.12.2009, 06:44
Haga schrieb:schelle ab, works-esd runter, s-esd dran, schelle drüber, festziehen, fertig
kein anderer durchmesser
Nicht ganz:
Schelle hinten komplett lösen, vorne nur ein wenig (Schelle bleibt vorne drauf, Works-Esd runter, Serien-Esd dran, festziehen. (Mache ich in der Saison sicher 3-mal).
Die Durchmesser sind 1mm anders (JCW 1mm mehr), aber das spielt absolut keine Rolle.
Patalex schrieb:wozu das Ganze ???Weil Edelstahl <> Edelstahl, V2a rostet, V4a nicht... ist wie beim Gold, die Legierung machts...
Deine Superauspuffanlage ist ja aus Edelstahl !!! und die rostet NICHT !!!