[Der Dicke]

Tja was soll ich schreiben... Wie erwartet hat der Austausch des Katalysators keinerlei Veränderung in Bezug auf das eigentliche Problem gebracht... Was für eine Überraschung...

Inzwischen habe ich die Symptome auch nicht mehr nur im 6. Gang sondern auch im 5. und 4. Gang...
Konsequenz: Der Wagen steht seit heute wieder in der Werkstatt...

Na das ist ja mal eine echte Überraschung......

Teileumsatz ist wichtig anscheinend, die von dir genannten Symtome sind schon sehr kupplungsverdächtig.
Hatte die Erfahrung schon mal mit 2 Turboladern hintereinander. Schuld war aber eine Korrodierte Steckerverbindung.
So kamen 2.400 € zusammen.

Aber das bekommst schon hin. Der Kleine ist es doch wert