02.02.2010, 00:59
Zu meinem aktuellen MINI bin ich durch eine unglückliche Begnung bei der Deutschlandrundfahrt 2006 gekommen. Auf der Etappe vom Chapter BaWü, sprang kurz vor Lindau plötzlich ein trächtiges Reh auf die Straße. Nachdem alles wieder repariert war wollte ich einfach kein Unfallauto fahren und schaute mich nach einem anderen Mini um. Schnell fand ich einen 9 Monate alten Cooper S, der zuvor ein Werksfahrzeug war und nur 6500 km auf der Uhr hatte.

Natürlich konnte ich wieder nicht die Finger vom neuen lassen und schon in der ersten Woche gab es eine Domstrebe und Querlenkerstütze von OMP. Nach 2 Monaten ging´s dann zu Hitec und der kleine bekam seine Leistungssteigerung. Nach und nach entstand so ein Mini, wie ich ihn mir vorgestellt hab und obwohl ich zwischendurch mit dem Gedanken gespielt habe, würde ich ihn heute nie wieder verkaufen.

Serienaustattung
- Chili Paket
- Radio Boost
- Xenon
- Teil-Leder
- Klima
mehr braucht es auch nicht

Umbauten
Motor
- Pulleyumbau
- Software
- Zündkerzen
- GP Ladeluftkühler
- JCW Luftfilter
- HMS Klappenauspuffanlage
Fahrwerk / Bremse
- KW Variante 1+Domlager
- Team Dynamics Pro Race 1.2 mit Hankook Ventus RS-2
- JCW Bremse mit R56 Scheiben und anderen Belägen
- Stahlflex Leitungen
- Domstrebe vo/hi, Querlenkerstütze, Cabriostreben
Exterieur
- Aerogrill in orginal Front engearbeitet
- Olsn Kotflügel mit Luftauslässen
- Carbon Spiegelkappen
- getönte Scheiben
Interieur
- komplettes Carbon Interieur
- Tachonadeln in Weiß
Winterpläne
- Kofferraumausbau einbauen
- Innenraumbeleuchtung auf weiß umbauen
- BMW LED Kennzeichenbeleuchtung
- Heckscheibenwischer entfernen
Zukunftspläne
- Schwarzer Dachhimmel (hoffentlich im nächsten Winter)
- Lenkrad aufpolstern und Alcantara
- Recaro PolePosition
- Schroth 4-Punktgurte
- KW Var3