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#15

04.02.2010, 18:01
barchettist schrieb:MJ 2005 ab 08/2004, klar, meinte ich ja, sorry.

Und an die geklipsten 3-Teiler kommt man dann hoffentlich von außen dran, ohne vorher groß was zu demontieren? Das wäre zumindest BMW-like. Muss denn der DZM ab, oder kommt man so dahinter?

Der DZM sollte ab, das sind aber nur 2 Torx-Schrauben zur Lenksäule und der Steckverbinder auf der Rückseite des DZM.
Ansonsten kannst du alle Teile relativ einfach aus den Klippsverbindern hebeln.
[Bild: sigpic3250.gif]
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