06.03.2010, 10:43
lindiman schrieb:...kein Wunder, weil die auf den gleichen Lamda-Wert abgestimmt sind. Sicher kann man den MINI magerer abstimmen und ja, er rußt dann weniger- diese Entscheidung überlasse ich zumindest lieber Leuten mit Erfahrung
Voll-Last im Closed-Loop vielleicht, aber auch nicht immer !
Es gibt ja auch noch einige andere Einspritzkennfelder, und die sind defintiv deutlich fetter. Da brauch ich noch nicht mal den Closed-Loop zu berühren. Das kann jeder sehen der DMEs programmieren kann...
Und das unverbrannter Sprit im Kat zu deutlichen Rußrückständen führt ist logisch, und die kennen nur einen Ausweg nach hinten.....