27.03.2014, 10:54
OscarWilde schrieb:...Jetzt aber eine Frage an die Fachleute hier. Wenn man aus dem Stand anfährt und dann kräftig beschleunigt, gibt es einen kleinen Ruck als würde eine weitere Antriebsachse angekoppelt (ich weiß nicht wie ich das anders beschreiben soll).
...
Die Wandlerüberbrückungskupplung schließt bei 30km/h. Dadurch gibt es keinen Schlupf im Wandler mehr und die Kraftübertragung erfolgt 1:1 vom Motor zum Getriebe. Das wird der "Ruck" sein. Merkt man aber wirklich nur, wenn man voll durchlatscht. Wenn man "normal" beschleunigt, kann man sehen das bei 30km/h die Nadel vom Drehzahlmesser ein kleines Stück nach unten fällt.
Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
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