[Missis@]

um was es geht ?
ich bild mir irgendwie ein das meiner bei konstanter fahrweise auf der autobahn erst später in den Ladedruck Bereich geht ( als mim alten Motor )-> also erst bei höheren Drehzahlen.

was zur folge hat das ich höhere geschwindigeiten fahren kann ohne ladedruck ( in dem fall jetzt mal 160 ) als früher ( serie )....
das müsste sich theoretisch in nem niedrigeren spritverbrauch niederschlagen.... ( und das will ich jetzt mal wissen )

hab das gestern nach em Stammtisch mal ausprobiert: bei konstant 160km/h ( laut navi ) brauch er 11.3L
ich weis nur nicht mehr genau was er früher bei der geschwindigkeit gebraucht hat... ( deswegen brauch ich Vergleichswerte )


also nix wirklich wichtiges

Ah ok

Hm... naja... also sag Bescheid, wenn ich irgendwas machen soll