[Mogelpackung]

1. Wellenringe --> eigentlich Wellendichtring oder Radialwellendichtring (RWDR) , früher als "Simmerring" nach dem Erfinder Walther Simmer benannt --> das hammse gewechselt, deswegen war Dein Auto auch inkontinent da das Öl dann auch auf die Kupplungsreibscheiben gelangt, ist der Kupplungswechsel die logische Konsequenz...........Alles weitere hört sich schwer nach "Werkstattmurks" an

da hast du zum Teil recht - heißt natürlich Wellendichtring, sorry

aber das war nicht die Ursache des Ölverlustes, sondern die Dichtung zwischen Kurbelwellengehäuse und Zylindergehäuse war undicht. Die Kupplung musste nicht unbedingt gewechselt werden, aber da nun mal alles draußen war und die Kupplung schon 100 000 runter hatte, war es ratsam die Kupplung zu wechseln.