14.07.2006, 22:01
speedysebi schrieb:und welche nachteile hätte jetzt mehr sperre? abgesehen vom reifenverschleiß natürlich? ich denk da an halbwelle, getriebe usw. eventuell unterliegt sogar dass diff selbst einem höheren verschleiß?
Also, eigentlich fallen mir da jetzt keine direkt ein (außer Reifen)... die Wellen müssen so oder so das max. Drehmoment aufnehmen können, daher sollte da kein Problem sein.
U.U. muß das Diff mal nach x-km das Öl gewechselt werden im Getriebe (sollte man aber eh alle Inspektion II machen), vielleicht zur Ier Inspektion wechseln. Je nach Diff erfordern manche auch ein spezielles Öl....